Vejlefjordbroen når kritisk punkt i 2030

I dag passerer 73.000 biler i døgnet over Vejlefjordbroen. Det tal vil i 2030 stige til 89.000-100.000.

Transport- og bygningsminister Hans Chr. Schmidt har over for udvalget i Folketinget oplyst, at Trafikken på Vejlefjordbroen er steget meget de seneste år fra gennemsnitligt cirka 66.000 køretøjer i 2011 til cirka 73.000 køretøjer pr. døgn i 2014. Og de foreløbige tællinger i 2015 tyder på, at stigningen fortsætter:

- Det skyldes imidlertid ikke kun den generelle trafikvækst, men i høj grad også ændrede rutevalg og trafikspring som følge af, at motorvejens kapacitet er forøget med 50 procent - udvidelse fra 4 til 6 spor - og åbningen af motorvejsetaper mellem Vejle N og Herning, oplyser ministeren.

... det vurderes, at kritisk trængsel på broen vil indtræffe omkring 2030.

Hans Chr. Schmidt

Transport- og bygningsminister

Vejdirektoratet har tidligere offentliggjort analyser, der viser mellem 89.000 og 100.000 køretøjer i gennemsnit pr. hverdag i 2030 på Vejlefjordbroen. Det svarer til en trafikstigning på henholdsvis 27 procent og 42 procent i forhold til 2010:

- På den baggrund vurderes, at kritisk trængsel på broen vil indtræffe omkring 2030, konkluderer Hans Chr. Schmidt.

Genberegninger

Det fremgår desuden af resultaterne fra de strategiske analyser, at der i 2030 - afhængigt af den valgte linjeføring - vil køre 27.000-36.000 køretøjer pr. hverdag på en midtjysk motorvej.

Aflastningen af Vejlefjordbroen blev beregnet til mellem 5.000 og 18.000 køretøjer i gennemsnit pr. hverdag i 2030 for en fuld udbygget midtjysk motorvej, og det svarer til 6-20 procent af trafikken på Vejlefjordbroen i 2030.

Det er dog aftalt, at der skal foretages genberegninger med Landstrafikmodellen af de tre belyste korridorer for en midtjysk motorvej. I forbindelse med disse beregninger vil der også blive lavet nye opdaterede beregninger af den forventede fremtidige trafik på Vejlefjordbroen.

- Vejdirektoratet er p.t. i gang med dette arbejde, som forventes afsluttet i foråret 2016. Når dette arbejde er afsluttet, forventer jeg, at vi har et opdateret grundlag, der også kan give mere præcise svar på mange af Hærvejskomiteens tal og anbefalinger, slutter transport- og bygningsministeren.