Niras vinder motorvejsordre i Norge

Opgaven med at lave et totalentrepriseudbud af fire kilometer motorvej i Østnorge er et godt skridt på vej ind i det strategisk vigtige infrastrukturmarked i Norge, fortæller Niras.

Har du været på bilferie i Norge de senere år, kan du ikke have undgået at lægge mærke til de mange vejarbejder. Man kan ikke køre mange kilometer, før man støder på et nyt vejprojekt, en opgradering af den eksisterende vej, en ny bro eller et nyt tunnelbyggeri.

Niras har i samarbejde med Structor Lillehammer AS netop vundet ordren på at udføre totalentrepriseudbuddet for 4,1 kilometer motorvej på Riksvei 4 fra Roa til kommunegrænsen ved Gran, godt 50 kilometer nord for hovedstaden Oslo. Opgaven er udbudt af Statens Vegvesen Region Øst.

Strategisk vigtig ordre

Ordren er strategisk vigtig, da Niras de kommende år satser på at cementere en position som skandinavisk infrastruktur-rådgiver. Og det norske marked er særlig vigtigt, da Statens Vegvesen hvert år investerer mere end 20 milliarder danske kroner i at udbygge og vedligeholde infrastrukturen.

- Riksvej 4 er en vigtig reference, når vi i den kommende tid byder ind på endnu flere norske projekter. I første omgang får vi demonstreret vores specialistkompetence i at udforme totalentrepriseudbud, men der ligger også en option på opfølgning med tilsyn i selve byggeperioden, siger Theis Tarp Rasmussen, projektleder hos Niras.

Gode referencer gjorde udslaget

Niras er underleverandør til det norske ingeniørfirma Structor Lillehammer AS, og det norske Vegvesen har i deres valg af leverandør især lagt vægt på, at det er et meget erfarent team, Structor Lillehammer og Niras har budt ind med:

-Structor med underleverandør Niras og flere andre har relevant og omfattende erfaring fra tidligere opgaver. De har også meget gode referencer. De fremstår som et godt og trygt valg, lyder det i begrundelsen fra Statens Vegvesen.

Vil vokse markant i Norge

Niras er en af de største rådgivende ingeniørvirksomheder i Danmark, og ambitionen er at vokse markant på det norske marked.

- Vi har en ambitiøs vækstdagsorden i Norge. Og væksten skal også ske på andre områder end infrastruktur. Men når man ser på de fem regioner, som det norske Vegvesen er delt op i, så har de hver især budgetter, der er større end det danske vejdirektorats, så der er bestemt potentiale, siger Carsten Heine Lund, direktør for Infrastruktur i Niras.

At ordren blot er første store skridt i at realisere den skandinaviske vækststrategi illustreres af, at Niras netop er blevet prækvalificeret til at komme med bud på, hvordan fremtidens sporvogne i Oslo skal designes.