Kædeansvar kan luge ud i fup og fidus-firmaer

SF gentager ønske om kædesansvar i byggebranchen, efter metroentreprenøren Cipa har tabt voldgiftssag om social dumping.

Bygge-, Jord- og Miljøarbejdernes Fagforening (BJMF) krævede en efterbetaling på cirka 48 millioner kroner fra metroentreprenøren Cipa, men måtte nøjes med 22 millioner kroner, fordi de dokumenterede krav for 39 medlemmer af fagforeningen på arbejdspladsen blev bredt ud til at dække alle beskæftigede medarbejdere i virksomheden, uanset om de er medlemmer af forbundet eller ej.

Ifølge Dansk Byggeri er der opgjort et overraskende stort beløb til den store gruppe af medarbejdere, der ikke er medlem af 3F, på baggrund af sagens forklaringer og dokumenter. Dansk Byggeri opfordrer Cipa til at betale pengene til BJMF, men bemærker samtidig, at sagen er endt meget langt fra fagforeningens oprindelige krav.

Cipa er åbenlyst en meget grisk arbejdsgiver, der selv er ude på at score kassen på bekostning af medarbejderne og samfundet.

Eigil Andersen
SF

Grisk arbejdsgiver

Til gengæld er Eigil Andersen fra SF meget tilfreds med kendelsen:

- Retfærdigheden har sejret. Cipa er åbenlyst en meget grisk arbejdsgiver, der selv er ude på at score kassen på bekostning af medarbejderne og samfundet. Det er helt uacceptabelt, at firmaet både har underbetalt, lavet fusk med lønsedler og i mange tilfælde ikke indbetalt indkomstskat for medarbejderne. Det er en skandale, at hele denne sociale dumping er sket på et byggeri, som er styret staten og Københavns og Frederiksberg Kommuner. Skatteborgernes penge skal ikke bruges til social dumping. Derfor er det helt centralt at sørge for, at en sådan social dumping ikke kan gentage sig. Det må bestyrelsen for metroen sikre sig, siger Eigil Andersen.

Fup og fidus

Han understreger, at SF har foreslået en lov om kædeansvar for betaling af skat, moms og bøder, fordi en hovedentreprenør derfor vil tænke sig om to gange, inden han laver aftaler med et udenlandsk fup og fidus-firma som underentreprenør.

- Hovedentreprenøren vil vide, at det kan komme til at koste ham kassen, fordi han skal betale, hvis underentreprenøren ikke gør det. Metro-byggeriet har hidtil været et rædselskabinet af sager om underbetaling og stribevis af arbejdsulykker og dermed meget farligt arbejdsmiljø, hvilket har udløst mange påbud fra Arbejdstilsynet. Det er helt uacceptabelt, slutter Eigil Andersen.