Tysk miljøgodkendelse trækker ud

Det store tunnelarbejde på Femernforbindelsen afventer den endelige tyske myndighedsgodkendelse af projektet. Det kan godt trække ud, og dermed kan projektet forsinkes.

Ifølge transportminister Magnus Heunicke (S) er Femern A/S allerede begyndt at indarbejde en tysk forsinkelse af miljøgodkendelsesarbejdet i planerne for den faste forbindelse under Østersøen.

Det er Henning Hyllested fra Enhedslisten, der vil vide, om der kan gå 1-2 år, før den tyske miljøgodkendelse foreligger, og samtidig vil han vide, om regeringen vil afvente denne godkendelse, inden byggeriet igangsættes.

Der kom færre indsigelser i høringsprocessen end forventet, dog er flere af indsigelserne noget mere komplicerede og mere omfattende end forventet.

Magnus Heunicke

Transportminister

Ifølge Magnus Heunicke blev ansøgningen om tysk myndighedsgodkendelse indgivet til de tyske myndig heder i Kiel i oktober 2013 og har efterfølgende været i offentlig høring i Slesvig-Holsten.

- Der kom færre indsigelser i høringsprocessen end forventet, dog er flere af indsigelserne noget mere komplicerede og mere omfattende end forventet, oplyser ministeren.

Møder tysk minister

Han konstaterer, at Femern A/S på den baggrund har iværksat arbejdet med en for nyet vurdering af risikoen for, at godkendelsen ikke kan forelægge allerede i sommeren 2015 som hidtil forudsat:

- I den forbindelse har selskabet iværksat initiativer for at sikre tidsmæssig fleksibilitet i udbudsprocessen. Det er alene den uafhængige tyske godkendelsesmyndighed LBV Kiel, der afgør, hvornår godkendelsen kan udstedes. Femern A/S har betydelig fokus på arbejdet med at besvare spørgsmål fra LBV Kiel i sagen, og selskabet er i tæt kontakt med de relevante tyske myndigheder. De store tunnelarbejder på søterritoriet mellem Rødby og Puttgarden må som udgangspunkt afvente den endelige tyske myndighedsgodkendelse af projektet, slutter transportministeren, der på et kommende møde med den tyske kollega "vil drøfte status for den samlede tyske proces".