Dagens Byggeri
Dagens Byggeri
    • Håndværk
    • Kontakt
    • Om Dagens Byggeri
    • Nyhedsbrev arkiv
    • Medieguide
    • Sponseret
  • Byggeri & Arkitektur
  • Energi & Renovering
  • Erhverv & politik
  • Anlæg
  • Håndværk
Dagens Byggeri
  • Byggeri & Arkitektur
  • Energi & Renovering
  • Erhverv & politik
  • Anlæg
  • Håndværk
  • Kontakt
  • Om Dagens Byggeri
  • Nyhedsbrev arkiv
  • Medieguide
  • Annoncørbetalt indhold
  • Sponseret

Send dit tip til redaktionen!

Felter markeret med * er påkrævede felter.

Solid økonomi i Femern-projektet

Kommentar | Af finansdirektør Allan Christensen, Femern A/S | 11. dec. 2014 KL. 08:49

Allan Christensen, Finansdirektør i Femern A/S.
82630_1
  • 82630_1

I Danmark har vi rigtig gode erfaringer med at bygge faste forbindelser. Hvem kan i dag forestille sig et Danmark uden en fast Storebæltsforbindelse? Rejsetid er for de fleste spildtid, og kortere rejsetider har givet kontante gevinster for samfundet og gjort os alle rigere. Derfor skal vi også have en fast Femern-forbindelse.

Femern-projektet hviler på flere års grundigt forarbejde af både tekniske, miljømæssige og økonomiske forhold. På alle parametre er der tale om et sundt projekt. Konklusionen i vores nye og opdaterede finansielle analyse er klar. Økonomien i projektet er bundsolid - ja, endnu bedre end tidligere antaget.

Forsigtigt udgangspunkt

Vi har i alle henseender valgt at være forsigtige, og alligevel viser analysen, at forbindelsen kan betales tilbage på 32 år. Altså ikke meget mere end et almindeligt fast-forrentet boliglån, og det er vel og mærke uden afdragsfrihed.

Byggeriet er endda polstret mod de udsving og usikkerheder, der altid er i et langsigtet projekt. De samlede kapitalreserver er på 30 procent af alle byggeomkostninger, og selv hvis der mod forventning skulle blive brug for hele reserven, vil tilbagebetalingstiden holde sig inden for 37 år. Det er fuldt tilfredsstillende i et projekt, der som dette bygges til at holde i mindst 120 år.

Femern-forbindelsen gør EU's indre marked smidigere og øger den frie bevægelighed. Forbindelsen vil skabe job og vækst. Den binder landene sammen, og effektiviserer infrastrukturen, der er en fundamental forudsætning for fortsat vækst i Europa.

Størstedelen af Danmarks eksport går til eller via Tyskland, og derfor er det helt afgørende, at vi styrker forbindelserne mod syd. Det er en gevinst for hele Danmark, hvis vi kan styrke handlen og de andre relationer med Tyskland.

Vil ændre landkortet

Tilkendegivelserne fra EU er klare - investeringer i grænseoverskridende infrastruktur er af højeste prioritet. Derfor forventes EU Kommissionen også at give et endda meget stort bidrag til Femern-projektets økonomi, som forsigtigt sat forventes at udgøre 18 procent af byggeomkostningerne.

De lave finansieringsomkostninger, den store støtte fra EU, og de store gevinster som Danmark har udsigt til betyder, at Femern-forbindelsen er en helt oplagt investering.

Jeg er stolt over at være en del af et projekt, der både praktisk og i overført betydning ændrer landkortet.

Del artiklen:

  • Facebook
  • Twitter
  • Linkedin
  • Send til en ven
  • Udskriv

Tip os, hvis du har en god historie

Klik her
Klik her

Sponserede artikler

  • Æstetisk glasovenlys med komfort egenskaber og brandventilation
Se flere

Tilmeld nyhedsbrev

Modtag vores aktuelle branche­nyheder i din indbakke fem gange om ugen - mandag til fredag

Annoncér i nyhedsbrevet

Tilmeld nyhedsbrev

Modtag vores aktuelle branche­nyheder i din indbakke fem gange om ugen - mandag til fredag

Annoncér i nyhedsbrevet

Dagens mest læste

  • BIG vinder koncerthus for næsen af internationalt anerkendte tegnestuer
  • Ny kurs: JFP jagter overskud med mindre projekter
  • Aalborg: Sætter alment byggeri for 140 mio på pause
  • Største bid af ny Aalborg-bydel solgt
  • Ups - entreprenørgarantien forsvandt delvist
  • Ny jernbane: Fra Odense til Aarhus på én time
  • Henning Larsen lader propperne springe i franske Reims
  • Ny asbestaftale: Strammer op for at beskytte håndværkere
  • Ny topchef skal forløse stort Nordic Build-potentiale
Læs alle artikler

Tilmeld nyhedsbrev

Modtag vores aktuelle branche­nyheder i din indbakke fem gange om ugen - mandag til fredag

Annoncér i nyhedsbrevet

Til toppen

Dagens byggeri sikrer den bredeste dækning af den samlede bygge- og anlægssektor

Dagens Byggeri

Kontakt

Dagens Byggeri
- en del af Byggefakta A/S
Stationsparken 25, 2. sal
2600 Glostrup
ISSN: 2445-5016
CVR: 30697812
+45 4445 6000

Redaktion

Kontakt os endelig
hvis du har en god historie,
nyhed eller pressemeddelelse.


+45 4445 6000
redaktion@dagensbyggeri.dk

Annoncering

Du kan læse mere om
annoncering i Dagens Byggeri
i Medieguiden.


+45 2380 8501
mikkel.saabye@byggefakta.dk

Support

Man-torsdag9:00 - 16:30
Fredag9:00 - 15:00
Har du problemer med sitet
eller brug for anden hjælp?

+45 4445 6000
dagensbyggeri@byggefakta.dk

Copyright © 2013-2021 Dagens byggeri - en del af Byggefakta A/S.
Læs vores behandling af personoplysninger og vilkår for brug.

Få nyhederne først

Vær på forkant med de mest aktuelle nyheder alle ugens dage. Tilmeld dig nyhedsbrevet og modtag en nyhedsoversigt fem gange om ugen - mandag til fredag - ganske gratis.


  • Facebook