Vamdrupborgere fik deres støjskærm
Politik | Af - Banedanmark vil i øvrigt fortsætte sin generelle praksis med at tage udgangspunkt i Miljøstyrelsens kriterier til fastlæggelse løsninger for støjbegrænsning i anlægsprojekter, slutter Magnus Heunicke. |
Det er ikke altid, at borgere løber panden mod en mur, når de henvender sig til politikerne. Transportministeren lyttede og ændrede støjplan.
Det er lykkedes borgerne i Vamdrup at overbevise de ansvarlige politikere om nødvendigheden af at forlænge en støjskærm langs jernbanen med 250 meter. Det fremgår af et svar fra transportminister Magnus Heunicke (S) til Karina Adsbøl (DF).
Ministeren henviser til Aftaler om En grøn Transportpolitik, hvoraf det fremgår, at der skal findes en løsning, hvor en støjskærm i Vamdrup i forbindelse med anlægget af dobbeltspor mellem Vamdrup og Vojens forlænges med 250 meter ved Hestehaven og Søndergade.
- Beregninger af effekten af en forlængelse af støjskærmen viser, at en forlængelse af støjskærmen i Vamdrup medfører en reduktion af støjudbredelsen. Dermed vil de 21 boliger, som er tilbudt facadeisolering, ikke længere være støjbelastede, ligesom tilstødende boliger i kraft af skærmen også vil opnå mindre støjbelastning. En forlængelse af støjskærmen forventes ifølge Banedanmark at koste cirka 2,5 millioner kroner, hvor der i budgettet var afsat 1,9 millioner kroner til facadeisolering af de berørte boliger, oplyser Magnus Heunicke.
Udgiften til en forlængelse af den eksisterende støjskærm er dermed i samme størrelsesorden som udgiften til facadeisolering, og den øgede udgift på 600.000 kroner kan ifølge transportministeren finansieres af projektets 10 procent reserve. Ministeren har derfor bedt Banedanmark om at igangsætte arbejdet.
